Terug naar Jouw eerste elektrische auto
Jouw eerste elektrische auto
Wat kost elektrisch rijden
Wij helpen je
Merken & modellen
Bereik van een elektrische auto
Tips over het opladen
Wat kost elektrisch rijden
De juiste keuze maken
Tijdelijk een andere auto
Kosten
Elektrisch rijden vs. Benzine of Diesel
Tegenwoordig is het niet meer zo dat een elektrische auto per definitie duurder is dan een conventionele brandstofauto. In Nederland wordt er aanschafbelasting (BPM) geheven op basis van de uitstoot en dus het verbruik van een auto. Hier hebben elektrische auto’s dus een voordeel t.a.v. benzine of dieselauto’s. Maar niet alleen de aanschafprijs is belangrijk, denk ook aan het noodzakelijke onderhoud wat bij een elektrische auto minder is. Dit komt onder andere omdat er minder draaiende delen in een EV zitten.
De overheid stimuleert elektrisch rijden op diverse manieren.
Geen wegenbelasting
Geen BPM
Lagere bijtelling
Aanschafsubsidie voor particulieren
Momenteel zijn er de volgende stimuleringsmaatregelen actief:
Ook weten of een elektrische auto voor jou voordeel biedt. Bereken dit dan gemakkelijk op My Alphabet.
Bijtelling
Bijtelling voor elektrische auto’s
Heb je een elektrische auto met een registratiedatum van na 1-1-2022 dan betaal je 16% bijtelling. Deze 16% betaal je over de eerste € 35.000,- van de catalogusprijs van de auto. Voor elke euro hierboven betaal je 22% bijtelling.
Bijtelling tot en met 2025
In de komende jaren stijgt de bijtelling stapsgewijs. In 2022, 2023 en 2024 betaal je 16% bijtelling. In 2025 betaal je vervolgens 17%. Daarnaast gaat vanaf 2023 het drempelbedrag verlaagd naar EUR 30.000,-. Vanaf 2026 geldt voor de elektrische auto’s dan dezelfde bijtelling als voor brandstofauto’s.
Subsidies
Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren
Als consument kan je subsidie aanvragen voor het private leasen van een elektrische auto. De maandelijks te verkrijgen subsidie kan je door middel van je DigiD aanvragen bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op vertoon van een getekende private leaseovereenkomst.
Nieuwe elektrische personenauto koop of private lease: € 3.350
Gebruikte elektrische personenauto koop of private lease: € 2.000
Voor 2022 zijn de subsidiebedragen voor elektrische personenauto’s die aan de voorwaarden voldoen:
Wil je meer informatie over de geldende subsidieregeling, kijk dan hier: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/sepp
Terug naar Jouw eerste elektrische auto
Wil je meer informatie over de geldende subsidieregeling, kijk dan hier: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/sepp
Nieuwe elektrische personenauto koop of private lease: € 3.350
Gebruikte elektrische personenauto koop of private lease: € 2.000
Voor 2022 zijn de subsidiebedragen voor elektrische personenauto’s die aan de voorwaarden voldoen:
Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren
Als consument kan je subsidie aanvragen voor het private leasen van een elektrische auto. De maandelijks te verkrijgen subsidie kan je door middel van je DigiD aanvragen bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op vertoon van een getekende private leaseovereenkomst.
Subsidies
Bijtelling tot en met 2025
In de komende jaren stijgt de bijtelling stapsgewijs. In 2022, 2023 en 2024 betaal je 16% bijtelling. In 2025 betaal je vervolgens 17%. Daarnaast gaat vanaf 2023 het drempelbedrag verlaagd naar EUR 30.000,-. Vanaf 2026 geldt voor de elektrische auto’s dan dezelfde bijtelling als voor brandstofauto’s.
Bijtelling voor elektrische auto’s
Heb je een elektrische auto met een registratiedatum van na 1-1-2022 dan betaal je 16% bijtelling. Deze 16% betaal je over de eerste € 35.000,- van de catalogusprijs van de auto. Voor elke euro hierboven betaal je 22% bijtelling.
Bijtelling
Ook weten of een elektrische auto voor jou voordeel biedt. Bereken dit dan gemakkelijk op My Alphabet.
Kosten
Elektrisch rijden vs. Benzine of Diesel
Tegenwoordig is het niet meer zo dat een elektrische auto per definitie duurder is dan een conventionele brandstofauto. In Nederland wordt er aanschafbelasting (BPM) geheven op basis van de uitstoot en dus het verbruik van een auto. Hier hebben elektrische auto’s dus een voordeel t.a.v. benzine of dieselauto’s. Maar niet alleen de aanschafprijs is belangrijk, denk ook aan het noodzakelijke onderhoud wat bij een elektrische auto minder is. Dit komt onder andere omdat er minder draaiende delen in een EV zitten.
De overheid stimuleert elektrisch rijden op diverse manieren.
Geen wegenbelasting
Geen BPM
Lagere bijtelling
Aanschafsubsidie voor particulieren
Momenteel zijn er de volgende stimuleringsmaatregelen actief:
Wat kost elektrisch rijden
Jouw eerste elektrische auto